В мрежата попаднах на следното клипче(ТУК)....запалените фенове на TG сигурно са го гледали.
Така....какво ми направи впечатление....тръгнаха "колите" и McLaren-а дръпна.Мислих, мислих и не доумявам как става това.Veyrona е със задвижване на 4те колела, тракшани, лаунч контроли и т,н и по официални данни го дават да ускорява до 100 км/ч за 2.5 сек.От друга страна F1 е със задно, без тракшани и т.н и по официални данни прави спринта за 3.0 сек.От където и да го погледнем 0.5 сек са си адски много.Друг спринт - 0-240 Бугатито го прави за около 9 сек, а Макларъна за 13.По официални данни състезанието трябваше да изглежда по друг начин....някой може ли да обясни какво се случи на този път

Може би Хамънд не настъпи вейрона като хората

имате предвид, че всички технически данни на автомобилите са на база изчисления и тестове в "изолирана" среда?! В реалния живот нещата са различни. Изключително трудно е да направиш старт със задно предаване, ръчно кутия и толкова коне под капака за 3.0 или по-малко секунди.. Отделно според мен Veyron-а не беше на лаунч контрол и McF1 не тръгна от обороти.. просто тръгнаха.

А пуснете ги на пистата, да видим тогава кой ще бие. 2 - тонната катафалка ще диша праха на McLaren-а. Veyron никога няма да стъпи и на малкия пръст на F1. Първо, Bugatti-то вдига 407-8 с 1000 коня, а пък McLaren F1 вдига само със 17 км/ч по - малко с 627 коня... Второ McLarena е на 17 години, докато Вейрон е на 4 години. Клипа не съм го гледал, мисля и да не го гледам. Причината е проста - Veyron си има много повече фенове от Mclaren F1 и следователно ще е направено така, че той да спечели

А, и още нещо. McLaren е красив (нещо, на което Top Gear държът), докато Veyron прилича на препържена плескавица... Единственото хубаво нещо в него е, че се произвежда от Volkswagen

Хех Бугатито пшрилича на костенурка .
Как исках Мъкларъна да бие
То да си предсавим ако беше сега направен Мъкларъна в 21-ви век какво щеше да бъде.Все пак технологиите за нула време се развиват.
А да и говорейки за Мъкларън има слухове, че правят Mclaren P11.До колкото знам ще е хибрид май...

@SwEeTReVenGe не за първи път разкриваш неприязънта си към вейрон.Сигурно и ако едно лайно ти дадат пак ще кажеш че има по-добър дизайн.Освен това в една кола конските сили не са най-важното за една кола

yeeaahhh right .. двете коли нямат нищо общо като цел на разработка и концепция, но и двете са върха на технологичната мисъл за времето си. Доста смело е да неречеш Veyron "катафалка", а и доста отговорно е да кажеш, че TG правят гонка с резултат клонящ "към повечето фенове". Пожелавам ти да седнеш във Veyron някога в живота си и да ти видя физиономията 30 секунди след като слезеш от него .. Това, че си фен на единия хипер-автомобил не би следвало с такава тежест да отрежеш другия, в който има в пъти повече технология вградена и само заради инженерната мисъл въплътена в него би следвало да разтреперва краката на всеки ентусиаст...

И сега да не ме сложиш и мен в категорията "фенове" на едната или другата ..

Правилно
И аз съм фен на Мъкларъна поради една причина.Четох в интернет за човек който се е качвал на Вейрон и на Ф1 и разликата е усещането.Аз бих предпочел примерно да съм в нещо което чувстваш че ще се разшадне всеки момент докато вървиш с над 100 км/ч вместо да се возя с 407 и да се чувствам така се едно вървя с 100 както Джеймс Мей каза като разви 400-те км.Не че мъкларъна ще се разпадне но има си разлика в чувството.

0
е ти вярвай на чуждите думи.То и аз мога да ти кажа че пежо 206 има повече агресивност в карането от вейрон ама ще ми повярваш ли.Ако и този човек от интернет е бил заклет фен на мъкларъна ,много ясно че ще говори лоши неща.Това е един вид индия да каже че Tata e пълен боклук